又是电动车！一个月害死7人？就发在历城~

 近年来，电动车违法一直是交通管理的盲区，为市民安全出行造成了诸多安全隐患。

2016年1月至4月，历城区共发生涉及电动自行车的交通事故14起，占事故总数的40%，而4月份就发生了7起致人死亡的事故，安全形势较为严峻，电动车事故为何如此频发？

一车辆超标，易发生事故

据不完全统计，市场上的电动车抽查显示80％以上均不合格！

1.超速按规定，电动自行车的设计时速应该控制在20km/h内。而实际车速普遍达到30km/h，甚至50km/h以上。

2.超重部分厂家为了降低材料成本（使用大量劣质材料），致车身重量超过国家规定的40公斤的标准，导致惯性增加，加重损伤后果。

3.机动车化目前，市面上出现了电动三轮车、电动四轮车等产品。其外观、重量、速度几乎与电动车无异。此类车辆若发生交通事故，在车辆检测环节经司法鉴定会被定性为机动车，在事故中要按照机动车处理，往往导致事故受害者得不到妥善赔偿。

4.安全性能差目前，国家尚未出台低速电动车强制技术标准，在车辆碰撞性能、刹车制动性能、灯光配光性能等很多安全性能方面没有相应要求，造成电动三轮、低速电动四轮车的技术和安全性能参差不齐，整体技术水平和安全性能较低。
有部分电动车还打出广告说是老年人的“福音”，然而对老年人来说不仅不是“福音”，反而危险系数极高！有的还用其接送孩子上下学，甚至是从事非法营运拉货、拉客，一旦发生交通事故，其伤亡率高！

二驾驶人交通安全意识淡薄

因为非机动车驾驶人不需办理驾驶证，大多数电动车驾驶人对交通法律法规知识缺乏相应的了解，自身交通安全意识普遍比较淡薄。部分驾驶人还争道抢行、闯信号灯、走高速车道、随意调头变道等。

下面是历城区2016年以来的部分事故案例

案例一

 3月7日7时许，遥墙镇陈孟新村中街发生一起电动三轮车和轿车相撞的交通事故。电动三轮车驾驶人张某是当一名69岁的妇女，受伤后送医院经抢救无效死亡。

案例二

3月18日17时许，临唐路唐王舜唐大酒店门口处，发生一起交通事故。一位老人骑着一辆电动二轮车和一辆小型客车发生相撞，老人送去医院后经抢救无效死亡。据小客车驾驶人讲述，自己行驶至事发路口时，电动车从路北胡同忽然冲出来向南照着自己的车驶过来，自己急忙向右打方向躲避，采取了紧急刹车，也没有躲开。经酒精呼吸检测结果显示，二轮电动车驾驶人韩某每百毫升血液中酒精含量为89毫克，已经达到了醉酒驾驶的标准。

案例三

4月1日16时许，在荷花路大李家桥下发生一起交通事故。据了解，事发当时，面包车司机李某驾车正在沿荷花路由东向西准备回家，李某看见骑三轮车的大爷刘某从北边小道出来，李某走在左侧的车道，大爷在让过两个车道的车时，李某以为大爷会停车让自己先走，结果两车都没有让行。
最终，大爷因多处脑挫伤抢救无效死亡。目前，事故仍在进一步处理当中。

案例四

4月6日17时许，在机场路谢家屯路口发生一起交通事故，一辆大货车撞倒一辆电动车，有人受伤了，周边群众称：“那个大货车跑了”！民警立即驱车追赶，并在前方路口追回。经询问，大货车司机称自己不知道碰到了电动车。最终，骑电动车的中年妇女李某香因抢救无效死亡。目前，此次事故仍在进一步处理当中。

案例五

4月10日00时29分许，历城大队指挥中心接到报警称：荷花路与机场路向东100米，现场有一男子已经死亡，旁边有一辆电动车。经勘查发现：肇事车辆逃逸，死者被车辆碾压的肢体分离。4月12日15时，专案组民警在博兴县肇事司机孙某某的家中将其抓获。

通过4月份发生的5起关于电动车的事故从发生的时间地点也可以发现。1、在历城辖区发生事故的地点多在郊区的道路上。2、从时间上看，事故多发生17点到19点。

其实电动车本身是一种便捷的交通工具，只是骑车人的恶习让电动车变成“受伤”的利器。而违法的电动车，就是流窜在马路上的幽灵。相对于机动车“铁包肉”的状态，电动车就是“肉包铁”，再加上电动车的车速并不慢，所以一旦发生事故，很有可能导致驾驶人重伤甚至死亡。
在此，蜀黍提醒大家，一定购买符合国家安全标准的合格合法的电动车，在骑行时遵守交通法规，不仅是对自己和他人的安全负责，更是对自己的家庭负责。